免费完整A片在线播放,国产Aⅴ,西西一级AAA婬片

<tbody id="i25zq"><pre id="i25zq"></pre></tbody>
  1. <s id="i25zq"><acronym id="i25zq"></acronym></s><button id="i25zq"></button>
      <em id="i25zq"></em>

        歡迎光臨蘇州利君達帽廠官方網站!江浙滬地區成立最早的帽子定點加工企業! 新浪微博 收藏本站 OEM/OBM能力 合作伙伴

        利君達帽業

        江浙滬地區知名品牌帽業 誠信經營三十年

        咨詢熱線:0512-66201562

        你可能還在搜: 帽子定做廠家靜電帽嬰兒帽空頂帽漁夫帽

        當前位置:首頁 > 新聞動態 > 行業新聞

        全球集裝箱溢出流入中國

        文章出處:網絡 人氣:47次 發表時間:2022-12-31

        全球集裝箱溢出流入中國:有碼頭空箱堆存量占比超90%,如何消耗過剩箱量?

        從一箱難求到空箱堆港,僅僅半年時間。

        11月,鹽田港的空箱突破開港29年以來的最大堆積量。在擔憂情緒渲染下,卡車司機難接單的消息也不脛而走,一些觀點將矛頭指向了悲觀的貨運需求與客觀的運力過剩。

        如今,情況是否有所變化?

        臨近年底,春節前的出貨小高峰終于讓缺單的集卡司機忙碌起來?!斑M入12月份,出貨增加,油價下調,部分運輸價格還上調,因此司機接單都有積極性了?!迸c11家車隊合作的貨代小鄭如是說。

        中遠??兀⊿H601919,股價10.29元,市值1656億元)方面向《每日經濟新聞》記者表示:“中遠海運會積極做好成本管控工作,通過多元化的方式,減少空箱堆存費支出?!迸c此同時,國內港口企業也對內部碼頭堆場用地進行優化騰挪,物流公司的新箱購買意愿也變得更為謹慎。

        “毫無疑問,目前全球都處在集裝箱供應過剩中,不是一個港口,而是全球的集裝箱都多了,”上海國際航運研究中心首席信息官徐凱解釋道:“過去我們因為出口貨物多,進口貨物少,不得已要把空箱運回,現在是別的國家都堆不下了,滿出來了,所以才要往我們這里運?!?

        貨運有所回暖

        12月30日,小鄭通過微信向記者表示:“這幾天(寧波)北侖堵車非常嚴重,一是因為貨多了,二是因為很多堆場晚上不作業,都擠在白天,目前寧波集卡司機的接單情況好轉很多?!?

        而12月28日傍晚六點,在上海高橋鎮海港城路江東路路口以東,集裝箱運輸車擁堵不前,匯成百米長龍,而路口以西的左右道路上,臨時停放的無人空車更是不下百輛。

        一位在車內休息的司機師傅告訴記者,有些司機“陽”了所以停車沒干活,還有一些是在場外等待提箱的。

        “現在處于特殊時期,一是疫情導致司機數量減少,二是春節前的出貨小高峰,所以出現司機不夠的現象”,小鄭補充,“前段時間,油價上漲,運價沒調,加上出口量降得比較明顯,作為弱勢群體的司機們失去接單的積極性,而目前的行情變了,給司機的價格也是高的,司機都是‘應接盡接’的”。

        空箱壓港持續

        盡管如此,碼頭空箱堆港的現象尚未得到緩解。面對空箱回流造成堆場緊張的問題,各港生產部門也積極安排場地堆存空箱計劃,以提高堆場利用率。不過,進入12月,空箱擠占堆場資源仍是各樞紐港的壓力所在。

        《每日經濟新聞》記者在部分堆場走訪發現,臨近門口的集裝箱落地貨柜已堆放至6~7層,僅暫落箱場的積壓情況較上月有所改善,大約每2~3天完成周轉。

        新聞摘自:https://finance.ifeng.com/c/8MBX34vr0j2

        利君達帽業最新合作企業產品展示

        品牌嬰兒帽
        出口嬰兒碎花帽
        品牌OEM漁夫帽
        免费完整A片在线播放,国产Aⅴ,西西一级AAA婬片